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Im Stand blubbert der V8-Motor leise grollend vor sich hin – doch gibt man dem Hengst die Sporen, brüllt er auf. In rund 4 Sekunden schießt er sodann über die 100 km/h Marke, und sein Galopp wird wie bei den meisten Serienfahrzeugen erst bei den magischen 250 km/h elektronisch gebremst (warum auch immer!). Entwickelt wurde der Shelby in Zusammenarbeit mit Rennsport- und Tuningurgestein Caroll Shelby, der dem Mustang seinen Höllenatem verliehen hat und nach getaner Arbeit mit der Shelby-typischen Cobra verzierte – ein Garant für ein giftiges Muscle-Car.

Wahlweise lässt sich damit gemütlich cruisen dank elektronischer Fahrregelungen und der US-typischen Komfortausstattung, oder man lässt Rennsportfeeling aufkommen: die Regelelektronik lässt sich abschalten. Damit sind durchdrehende Reifen bis zum Burnout möglich, und der Pilot kann beweisen, dass er den Hengst bezähmen kann – oder nicht. Denn die Räder übertragen brachiale 690 Nm auf den Asphalt, denen es die Zügel anzulegen gilt.

Überschaubar hingegen ist der Preis des Shelby: für umgerechnet 33.000 Euro kommt man bereits in den Genuss dieser Ungetüms – in Deutschland jedoch leider nicht über den Ford-Händler. Offizielle Importwege existieren bisher nicht.

[Fotos: Ford]

Der Shelby SuperCars Aero Hyper Car ist ab dem kommenden Jahr erhältlich und zeichnet sich vor allem durch eine unglaubliche Spurtgeschwindigkeit aus, schafft er es doch von null auf Tempo 100 in unglaublichen 2,78 Sekunden! Und die Höchstgeschwindigkeit ließe sich hierzulande sicherlich nirgendwo ausfahren, wird sie doch mit 420 km/h angegeben. Einziges Problem an der Geschichte sicherlich: der Preis. Denn wer die Straßen mit dem Shelby Aero Hyper Car unsicher machen will, der muss mal eben so mehr als eine halbe Million Euro auf den Tisch legen.