Der Hersteller bezeichnet das Fahrzeug als eine Hommage an die klassischen Mittelklasse-Limousinen des Unternehmens – wir erinnern uns an den legendären Peugeot 504, der von 1968 an fast 4 Millionen-fach gebaut wurde, und dessen Produktion in Südamerika erst 1999 eingestellt wurde, während er hierzulande im Jahre 1979 durch den 505 abgelöst wurde, der als Limousine bis 1989 produziert wurde. Seitdem herrschte Leere in der 5er-Reihe bei Peugeot: als Mittelklasse-Reihe diente die 4er-Serie, in der heute der 407 produziert wird, und als obere Mittelklasse die 6er-Reihe mit dem heutigen 607. In der Studie versucht man, der zunehmenden Verschmelzung der Mittel- und Oberklasse gerecht zu werden und vereint die Charakteristika beider Klassen.

Aber auch technisch ist das Concept-Car auf der Höhe der Zeit: Peugeots „HYbrid4“-Antrieb sorgt für Durchzug bei
sparsamem Verbrauch und niedrigem Schadstoffausstoß. Auf der Vorderachse verrichtet ein HDi-Motor mit 163 PS seinen Dienst und erhält auf der Hinterachse Unterstützung durch einen Elektromotor mit 37 PS – so allradbetrieben erreicht das Concept-Car eine Leistung von 200 PS bei einem dagegen extrem niedrigen Verbrauch von gerade einmal 3,8 Liter auf 100 Kilometern, was einem Schadstoffausstoß von 99 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht.