Autopunk

BMW hat jetzt offiziell die lang erwartete neue 3er-Generation vorgestellt. In der 2012-er Version besticht das “Brot- und Butter-Modell” der Bayern durch ein frisches Antlitz, neue Technologien, ein edles Interieur und die BMW-typischen fahrdynamischen Eigenschaften. Weiterlesen »

Mit neuem Design und neuen Ausstattungsfeatures soll der neue BMW 1er ab 2012 Akzente in der Kompaktklasse setzen. Als Premium-Kompakter kommt der neue 1er mit dynamischer Linie und gewachsenen Proportionen. Insbesondere die lange Motorhaube nimmt nahezu Roadster-Dimensionen an. Weiterlesen »

Mit zwei neuen Fotos und einer Filmanimation macht Opel aktuell Lust auf den 2012-er Opel Astra GTC. Das Serien-Design orientiert sich erfreulicherweise sehr eng an dem 2010 vorgestellten Concept Car “GTC Paris” und besticht durch adrett aggressive Optik.  Ob das Fahrdynamik-Programm mit der der sportlichen Formensprache Schritt halten kann, werden wir ab dem 7. Juni 2011 wissen. Dann nämlich will Opel alle technischen Daten des neuen Astra GTC veröffentlichen. Weiterlesen »

Kaum ein Auto polarisierte in den letzten 13 Jahren so sehr wie der VW New Beetle. Unserer Meinung nach der missglückte Versuch, auf der Retro-Welle mitschwimmen zu wollen. 2011/2012 wird das Ganze offenbar ganz anders aussehen: der neue VW Beetle 2 wurde optisch deutlich gechoppt und mit einem längeren Radstand und einer deutlich längeren Motorhaube ausgestattet, was ihn deutlich dynamischer und seine Proportionen definierter erscheinen lässt. Weiterlesen »

Mercedes stellt auf der Auto Shanghai in diesem Jahr erstmals eine offizielle Studie der neuen Generation der A-Klasse vor. Props nach Stuttgart: das Mercedes A-Klasse Concept Car hat mal gar nichts mehr mit der urlangweiligen und verstärkt von Rentnern bewegten alten A-Klasse gemein. Seine lange Haube, die insgesamt sehr flache Silhouette und die schlanke Scheibenlinie machen aus der neuen A-Klasse einen coupé-artigen, sportlichen Kompakten. Weiterlesen »

Nach dem spektakulären Auftritt der Cabrioversion des 6er BMW, reicht der Münchner Premiumhersteller nun das Coupé nach. Das neue BMW 6er Coupé ist länger (75 Millimeter), breiter (39 Millimeter) und flacher (fünf Millimeter) als sein klobiger Vorgänger. Weiterlesen »

Audi erweitert seine RS-Reihe um ein neues Modell: Im Frühjahr 2011 wird der RS 3 Sportback auf den Markt kommen. Sein Motor ist ein Fünfzylinder mit Turboaufladung. Er schöpft 2,5 Litern Hubraum 250 kW / 340 PS. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt der neue Audi 4,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 9,1 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht CO2-Emissionen von 212 Gramm pro Kilometer. Der Audi RS 3 Sportback verfügt über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic und den permanenten Allradantrieb Quattro. Das maximale Drehmoment von 450 Newtonmetern steht im breiten Drehzahlbereich zwischen 1600 Umdrehungen in der Minute und 5300 Drehmoment konstant zur Verfügung. Weiterlesen »

Anfang Juli stellte Mercedes-Benz der Weltöffentlichkeit die neue CL-Klasse vor. Keinen Monat später folgt nun die Affalterbacher Edelschmiede AMG und stellt mit dem CL63 AMG das Sahneschnittchen der Baureihe vor. Weiterlesen »

Porsche hat heute Abend auf dem Genfer Auto-Salon mit der Konzeptstudie Porsche 918 Spyder eine Vorschau auf den Nachfolger des Carrera GT gezeigt. Die Mittelmotor-Zweisitzer-Studie verbindet laut Porsche die Fahrleistungen eines Supersportwagens mit dem Schadstoffausstoß eines Kleinwagens. Weiterlesen »

Koenigsegg, der schwedische Hersteller von Sportwagen der absoluten Superlative, wird in Genf seinem Ruf gerecht und dort den jüngsten Spross seiner Straßenrennwagen-Serie präsentieren: der Agera wird auf dem Genfer Autosalon zu bestaunen sein. Dabei wird dem Otto-Normalverbraucher schon beim Studium der reinen Werte beinahe schwarz vor Augen: 923 PS schreien nach Tempo, geschöpft aus einem 4,7 Liter-V8, der seine Luft aus zwei Turboladern mit einem sagenhaften Druck von 1,5 Bar bezieht. Brutale 1.100 Nm maximalen Drehmoments entwickeln die Pferde. Weiterlesen »