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Starker Mustang: Shelby GT500 mit 540 Pferden

admin — Tue, 09 Feb 2010 21:49:04 +0000

Er ist laut und sieht biestig aus: der jüngste Spross der amerikanischen Sportwagenserie von Ford hat es in sich. Und er sieht nicht nur giftig aus, er hat auch Biss: 5 Liter Hubraum, in 8 Zylindern in V-Form angeordnet, erzeugen kompressorbeatmet gewaltige 540 PS – und die sind hörbar.

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Im Stand blubbert der V8-Motor leise grollend vor sich hin – doch gibt man dem Hengst die Sporen, brüllt er auf. In rund 4 Sekunden schießt er sodann über die 100 km/h Marke, und sein Galopp wird wie bei den meisten Serienfahrzeugen erst bei den magischen 250 km/h elektronisch gebremst (warum auch immer!). Entwickelt wurde der Shelby in Zusammenarbeit mit Rennsport- und Tuningurgestein Caroll Shelby, der dem Mustang seinen Höllenatem verliehen hat und nach getaner Arbeit mit der Shelby-typischen Cobra verzierte – ein Garant für ein giftiges Muscle-Car.

Wahlweise lässt sich damit gemütlich cruisen dank elektronischer Fahrregelungen und der US-typischen Komfortausstattung, oder man lässt Rennsportfeeling aufkommen: die Regelelektronik lässt sich abschalten. Damit sind durchdrehende Reifen bis zum Burnout möglich, und der Pilot kann beweisen, dass er den Hengst bezähmen kann – oder nicht. Denn die Räder übertragen brachiale 690 Nm auf den Asphalt, denen es die Zügel anzulegen gilt.

Überschaubar hingegen ist der Preis des Shelby: für umgerechnet 33.000 Euro kommt man bereits in den Genuss dieser Ungetüms – in Deutschland jedoch leider nicht über den Ford-Händler. Offizielle Importwege existieren bisher nicht.

[Fotos: Ford]

2011er Ford GT Mustang 5.0

admin — Mon, 28 Dec 2009 13:43:38 +0000

Ford greift offenbar auf alte erfolgreiche Stilmittel zurück. Denn mit dem kommenden Jahrgang des Ford Mustangs gibt es wieder eine Version mit einem V8-Fünf-Liter-Motor. Vorgestellt wird die neueste Version, der 2011 Ford GT Mustang 5.0, auf der Detroit Auto Show zu Beginn des kommenden Jahres. Dabei dürfen wir uns schon auf einen echten Leckerbissen freuen, denn der neue Ford Mustang macht einen gewaltigen Eindruck.

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Beeindruckend ist aber nicht nur das Fünf-Liter-Aggregat, sondern auch die sonstigen Zahlen können überzeugen. So leistet der wilde Hengst 412 PS und 530 Newtonmeter. Dies ist eine ordentliche Steigerung, vergleicht man die neuen Daten mit der aktuellen Mustang-Generation. Das neue Ford Mustang Flaggschiff soll dabei aber sogar weniger Sprit verbrauchen. So wird der Verbrauch mit 9,2 Liter auf dem Highway und mit 13,6 Liter Normalbenzin auf 100 Kilometer im innerstädtischen Bereich veranschlagt.

Was die Ausstattung betrifft, ist der neue 2011 Ford GT Mustang 5.0 fast genauso bestückt wie bislang. Einzige Änderung: ab sofort gibt es auch eine elektrische Servolenkung.

[Fotos: Ford]

Dodge Challenger von KW

admin — Sun, 28 Jun 2009 10:43:49 +0000

KW hilft dem Dodge Challenger auf die Sprünge. Zusätzlich zum zivilen Motortuning mittels K&N-Sportluftfilters und einer neuen Abgasanlage vom Fabrikat Magnaflow (18-Zoll-Primärrohr + vier polierte 3,5-Zoll-Endrohren) hat KW ein Gewindefahrwerk der Variante 1 in der Edelstahlausführung “inox line” verbaut. Das TÜV-geprüfte und straßenzugelassene Fahrwerk bietet einen individuellen Tieferlegungsbereich von 10 bis 50 Millimetern an beiden Achsen.

Neue Räder spendierte indes HRE Wheels. Die Edelmanufaktur stattete den Challenger mit seinen geschmiedeten Leichtmetallräder HRE 995R aus, die in gebürstetem Aluminium mit einem satinschwarzen Felgenbett glänzen. Mit ihrem dreiteiligen Aufbau überzeugen die Räder in den beeindruckenden Dimensionen 10×22 Zoll an der Vorder- und 11×22 Zoll an der Hinterachse. Die aufgezogenen Hochleistungsreifen Dunlop SP Sport Maxx in 265/35 ZR 22 vorn und 295/30 ZR 22 hinten sollen für optimalen Grip sorgen.

Den Abschluss bilden die Flügeltüren im Lambo-Style.

[Fotos: KW]