Autopunk

BMW hat jetzt offiziell die lang erwartete neue 3er-Generation vorgestellt. In der 2012-er Version besticht das “Brot- und Butter-Modell” der Bayern durch ein frisches Antlitz, neue Technologien, ein edles Interieur und die BMW-typischen fahrdynamischen Eigenschaften. Weiterlesen »

Die Auto-Messen dieser Welt stehen seit Jahren immer wieder ganz im Sinne vermeintlich vernünftiger und umweltbewusster Effizienz. Mal sind es Hybride, mal das Elektroauto und mal die Brennstoffzelle. Schauen wir allerdings etwas genauer hinter die grün getünchte Fassade, so können wir feststellen, dass ein weiterer Schwerpunkt auch auf kraftvolle, sportlich positionierte Modelle gelegt wird. Ein Trend, der in diesem Jahr auf der IAA in Frankfurt einen weiteren Höhepunkt findet. Bestes Beispiel: Audi. Die Modellparade in der protzigen Audi-Halle wird angeführt von den neuen S-Modellen (Audi S8, Audi S7 und Audi S6 als Limousine und Avant) – allesamt deutlich über 400 PS. Erst am Ende des Feldes die Öko-Derivate wie zum Beispiel der Audi A2 Concept.

Aber auch BMW versucht 2011 mit den neuen Concept Cars i3 und i8 den Tanz auf der Grenze zwischen grün und Geschwindigkeit. Ford geht da den geradelinigeren Weg und rückt mit der Studie Evos, dem neuen Ford Focus ST und dem neuen Fiesta ST rein sportlich orientierte Modelle in den Vordergrund. Um das Gleichgewicht zwischen Umweltbewusstsein und Unvernunft herstellen, ist der Evos Concept politisch korrekt mit einem Plugin-Hybrid ausgestattet.
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Mit neuem Design und neuen Ausstattungsfeatures soll der neue BMW 1er ab 2012 Akzente in der Kompaktklasse setzen. Als Premium-Kompakter kommt der neue 1er mit dynamischer Linie und gewachsenen Proportionen. Insbesondere die lange Motorhaube nimmt nahezu Roadster-Dimensionen an. Weiterlesen »

Auto-Stunt-Events und Weitsprung-Wettbewerbe sind in den USA aktuell ziemlich angesagt. Bekannte Gesichter in der Szene sind insbesondere Ken Block, Rhys Millen, Tanner Foust und Travis Pastrana. Letzterer konnte Ende 2009 den Weltrekord im automobilen Weitsprung aufstellen. Ein Rekord für die Ewigkeit? Mitnichten. Sein Konkurrent und Top Gear USA Co-Moderator Tanner Foust flog jetzt im Rahmen des Indy 500 in den USA stolze 101 Meter weit.

Kritische Beobachter mögen einwenden, der Vergleich Pastrana-Foust hinke etwas, stellte Event-Sponsor Hot Wheels Foust doch einen Pick Up der US-Offroad-Prototypen-Serie SCORE zur Verfügung. Das einem Monster Truck nicht unähnliche Gefährt verfügt über einen gefühlt 3 Meter langen Federweg. Sicherlich etwas mehr als der optimierte Subaru Impreza WRX STi von Pastrana. Egal, was zählt ist die Show – erhöhte Aufmerksamkeit ist der Marke Hot Wheels jedenfalls sicher. Weiterlesen »

Eines der coolsten automobilen Projekte dieses Jahrtausends ist – und das steht bereits seit 2010 fest – die Wiederbelebung der Rallye-Legende “Stratos”. Michael Stoschek, Boss des Coburger Automobilzulieferers Brose, hat mit der italienischen Designschmiede Pininfarina einen Keil aufgebaut, der es mit der Legende der 70er und 80er Jahre durchaus aufnehmen kann und den Evolutionssprung in die Neuzeit bravourös gemeistert hat. Einen gewissen Anteil daran dürfte die 430 Scuderia-Technik aus dem Ferrari-Regal haben. Erfolg versprechendes Konzept damals wie heute: kleines Coupé, kurzer Radstand und geringes Gewicht in Verbindung mit Mittelmotorbauweise. Weiterlesen »

Zwei quirlige Japaner, ein arrivierter Deutscher und ein voluminöser Ami. Was meinen Sie, verehrte Damen und Herren, wer ist der schnellste? Was sich im ersten Moment anhört, wie die Ausgangssituation eines nur bedingt guten Witzes, ist in Wahrheit ein interessanter Vergleichstest: Lexus LF-A vs. Nissan GT-R vs. Porsche 911 GT2 RS vs. Corvette ZR1 in der relevanten Disziplin Beschleunigung und Elastizität. Weiterlesen »

Der neue Pagani Huayra (interner Code “C9″) wird von einem 6-Liter V12-Biturbo von AMG befeuert. Output des Zwölfenders: 700 PS und geschmeidige 1.000 Nm Drehmoment. Erneut hält Marchettino neue Videos vom Pagani Huayra parat. Weiterlesen »

Das englische Automagazin Autocar hat den BMW M3 GTS mit der Sportwagen-Benchmark schlechthin, dem Porsche 911 GT3 verglichen. Jamie Corstorphine und Matt Prior nahmen die Straßensportler auf dem Millbrook Proving Ground unter die Lupe. Weiterlesen »

Ein gewöhnlicher BMW M3 dürfte bereits als adäquates Gerät für die sportlich orientierte Zielgruppe durchgehen. Für noch sportlicher gesinnte (und solventere) Zeitgeister hat die BMW M GmbH mit dem BMW M3 Competition Paket ein feines, 4.300 Euro schweres Upgrade in petto. Das Paket kommt mit 10 mm Tieferlegung, elektronischer Dämpfer Control (EDC) mit spezifischer Dämpfer-Kennlinie im Sportmodus und speziellen 19-Zoll M-Rädern mit Mischbereifung. Weiterlesen »

Im Herbst 2010 wurde die heißere und leichtere Version des Maserati GranTurismo vorgestellt. Das Gewicht des GranTurismo MC Stradale konnte im Vergleich zum GranTurismo S um satte 100 Kilogramm reduziert werden. Der 4,7-Liter-V8-Motor mobilisiert 457 PS und ein maximales Drehmoment von 510 Newtonmetern, das den Maserati GranTurismo MC Stradale in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 Sachen beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit hat der GranTurismo MC Stradale erst bei Tempo 301 erreicht. Weiterlesen »